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相控陣超聲探傷儀

相控陣超聲探傷儀

產(chǎn)品時(shí)間:2024-08-26

訪問(wèn)量:1641

廠商性質(zhì):代理商

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簡(jiǎn)要描述:
CTS-PA22X相控陣超聲探傷儀|啟航檢測(cè)科技(上海)有限公司*汕超CTS-PA22X相控陣超聲探傷儀;CTS-PA22X是我司推出的相控陣超聲系統(tǒng),是一個(gè)支持二次開(kāi)發(fā)的相控陣平臺(tái),集成了電子、軟件、信號(hào)處理、超聲等多項(xiàng)*技術(shù),可廣泛應(yīng)用于管材、板材、輪軸輪對(duì)、葉片、曲軸等各種超聲波檢測(cè)系統(tǒng)之中。CTS-PA22X提供了精心設(shè)計(jì)的二次開(kāi)發(fā)接口,用戶可在CTS-PA22X的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟

CTS-PA22X相控陣超聲探傷儀|啟航檢測(cè)科技(上海)有限公司*汕超CTS-PA22X相控陣超聲探傷儀

  • 支持二次開(kāi)發(fā)

  • 支持多組掃查、多部位同步聯(lián)動(dòng)檢測(cè)

  • 客戶端直接顯示,二次開(kāi)發(fā)極其簡(jiǎn)單

  • 客戶端可取得原始數(shù)據(jù)

CTS-PA22X是我司推出的相控陣超聲系統(tǒng),是一個(gè)支持二次開(kāi)發(fā)的相控陣平臺(tái),集成了電子、軟件、信號(hào)處理、超聲等多項(xiàng)*技術(shù),可廣泛應(yīng)用于管材、板材、輪軸輪對(duì)、葉片、曲軸等各種超聲波檢測(cè)系統(tǒng)之中。CTS-PA22X提供了精心設(shè)計(jì)的二次開(kāi)發(fā)接口,用戶可在CTS-PA22X的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟件,增加自己*的功能和界面,集成到自己的系統(tǒng)之中,形成各種專用檢測(cè)系統(tǒng)。

CTS-PA22X具有兩種外殼可供選擇,對(duì)于32:128或以下的配置,可以選用小型外殼,以節(jié)省占用空間;對(duì)于32:128以上的配置,或打算以后擴(kuò)展到32:128以上的,可選用大型外殼,內(nèi)部擴(kuò)展空間充足,散熱更好。

總體結(jié)構(gòu)原理:

一套完整的探傷系統(tǒng)由監(jiān)控主機(jī)、CTS-PA22X相控陣檢測(cè)模塊、相控陣探頭及相關(guān)掃查裝置組成。CTS-PA22X是一個(gè)獨(dú)立的模塊,通過(guò)網(wǎng)線與監(jiān)控主機(jī)相連。運(yùn)行在監(jiān)控主機(jī)上的軟件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口向CTS-PA22X發(fā)送指令,并接收CTS-PA22X回傳的數(shù)據(jù)。

圖為CTS-PA22X與監(jiān)控主機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接

功能特點(diǎn):

  • 提供全套客戶端示例程序PA22X-DEMO源代碼,該DEMO代碼已具備基本的相控陣扇掃、線掃及成像功能,用戶可參照DEMO代碼進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),或直接在DEMO代碼上增加功能進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

  • 內(nèi)部模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)用戶需要提供多種配置,如16:64通道、32:128通道、64:256通道。除了添加相控陣模塊,還可以添加常規(guī)超聲模塊。

  • 支持增量式升級(jí),用戶可先購(gòu)置基礎(chǔ)配置(16:64通道),日后再根據(jù)需要添加模塊來(lái)擴(kuò)展通道,減少一次性投入。

  • 精心設(shè)計(jì)的二次編程接口,不僅編程簡(jiǎn)單直觀,更支持人工調(diào)試,在編程之前,即可人工向CTS-PA22X發(fā)送指令,試驗(yàn)修改參數(shù)的效果!

  • 內(nèi)置扇掃、線掃等通用法則計(jì)算器,只需輸入探頭、楔塊、掃查角度等參數(shù)即可生成法則進(jìn)行掃查,CTS-PA22X同時(shí)回送波形數(shù)據(jù)和處理后的圖像,客戶端軟件只需直接貼圖即可實(shí)現(xiàn)相控陣成像功能,可以極快地搭建出一個(gè)工業(yè)掃查系統(tǒng)。

  • 對(duì)于超聲相控陣研究者,也可自行定義延遲法則,傳送給CTS-PA22X執(zhí)行自定義掃查,并取得未經(jīng)處理的原始采樣數(shù)據(jù),自行進(jìn)行各種信號(hào)處理算法的科學(xué)研究。

  • 支持多組掃查,可連接多個(gè)探頭,對(duì)多部位進(jìn)行同時(shí)掃查、同時(shí)成像。業(yè)界采用并行多組模式,速度更快!

  • 在需要更多檢測(cè)位置的場(chǎng)合,可由一臺(tái)監(jiān)控主機(jī)連接多臺(tái)CTS-PA22X,同時(shí)對(duì)所有CTS-PA22X進(jìn)行控制和波形、圖像監(jiān)視,實(shí)現(xiàn)多部位同步聯(lián)動(dòng)檢測(cè)

規(guī)格參數(shù)
發(fā)射電壓雙極性方波,±45 V ~ ±100 V可調(diào),步進(jìn)5V
重復(fù)頻率10 kHz
脈沖寬度20 ~ 1000 ns,步進(jìn)5ns
接收器
帶寬0.5 ~15MHz
增益范圍0 ~ 90 dB,步進(jìn)0.1dB
輸入阻抗50Ω
TCG補(bǔ)償16點(diǎn),40 dB/μs
接收延遲0~40 μs,精度2.5ns
動(dòng)態(tài)聚焦自動(dòng)DDF
閘門硬件閘門A、B,跟蹤閘門G,進(jìn)波/失波,前沿/峰值
數(shù)字化率62.5 MHz,10 bit
濾波器低、中、高3檔
系統(tǒng)
通道配置16:64或32:128或48:192或64:256四檔可選;常規(guī)通道可選
功耗25 ~ 50 W,依配置不同而異
數(shù)據(jù)傳輸100M/1000M 以太網(wǎng)
尺寸188×238×403
輸入輸出
相控陣探頭接口IPEX接口
編碼接口2個(gè)增量式編碼器
通用I/O口25針D型接口
調(diào)試口COM口1個(gè)
常規(guī)探頭接口Q5插座,數(shù)量視配置而定
網(wǎng)絡(luò)接口100M/1000M 以太網(wǎng)
USB接口2個(gè)

火車輪軸相控陣檢測(cè)系統(tǒng)

一 概述

本系統(tǒng)是我司合作單位為中車某車輛廠定制開(kāi)發(fā)的一套火車輪軸檢測(cè)系統(tǒng),采用超聲相控陣技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)車軸卸荷槽、輪座、齒輪箱座等部位的全覆蓋檢測(cè)。為滿足現(xiàn)場(chǎng)使用的需要,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)便、可移動(dòng)的半自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),可將探傷架移動(dòng)到輪對(duì)所在位置進(jìn)行探傷。

系統(tǒng)主要部分由機(jī)械部分、超聲相控陣儀器部分、上位機(jī)電腦及軟件組成,下面對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

二 機(jī)械部分

機(jī)械部分由移動(dòng)式龍門架、探頭夾具及工具小車構(gòu)成,龍門架設(shè)計(jì)為可移動(dòng)式,裝有四個(gè)輪子,可移動(dòng)到位置并鎖定。探頭夾具安裝在龍門架上,可沿水平和垂直方向移動(dòng),帶有彈力耦合機(jī)構(gòu)及耦合液(水)噴淋功能,保證探頭與軸身軸頸的耦合。探頭夾具同時(shí)安裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器,以獲得探頭掃查的周向位置。工具小車用于承載控制箱、水箱、上位機(jī)電腦及相控陣儀器,可隨龍門架一起移動(dòng)。

三 相控陣儀器部分

相控陣儀器部分采用了一臺(tái)CTS-PA22X儀器,配置為32:128通道相控陣,不搭配常規(guī)通道。連接一個(gè)32陣元線性探頭,晶片間距1.0mm,楔塊角度55度,楔塊耦合面帶弧度,與軸身軸頸弧度吻合。CTS-PA22X儀器具有兩個(gè)編碼器接口,其中一個(gè)接口與探頭夾具上的編碼器連接,以獲得探頭掃查時(shí)的周向位置,并傳送給上位機(jī)軟件。

四 上位機(jī)電腦及軟件

視現(xiàn)場(chǎng)需要,上位機(jī)電腦采用筆記本電腦、臺(tái)式機(jī)電腦、工控機(jī)電腦均可,本系統(tǒng)為移動(dòng)方便,采用了一臺(tái)ASUS筆記本電腦,配備千兆網(wǎng)卡,i7 CPU,4G內(nèi)存,1T硬盤。

輪軸探傷軟件采用C++開(kāi)發(fā),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)socket與CTS-PA22X儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。軟件主界面分為扇掃圖顯示、A型波顯示、C掃圖顯示、參數(shù)調(diào)節(jié)四大功能。

軟件代碼參照了CTS-PA22X儀器提供的PA22X-DEMO源代碼,扇掃圖直接將CTS-PA22X儀器發(fā)送過(guò)來(lái)的圖像數(shù)據(jù)貼圖,A型波直接根據(jù)接收到的A型數(shù)據(jù)連線繪圖即可。C掃圖需要稍做處理,截取扇掃圖相應(yīng)深度數(shù)據(jù)做投影,再依據(jù)數(shù)據(jù)包內(nèi)嵌的周向編碼器讀數(shù),畫到C掃圖像相應(yīng)位置。參數(shù)調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)也很簡(jiǎn)單,將輸入?yún)?shù)格式化為一條命令字符串,再發(fā)送給CTS-PA22X儀器即可。由于CTS-PA22X儀器已經(jīng)完成了扇掃、A型波、法則計(jì)算等功能,大大降低了軟件開(kāi)發(fā)的工作量,整個(gè)輪軸相控陣探傷軟件開(kāi)發(fā)及調(diào)試只花了一個(gè)半月時(shí)間。

五 總結(jié)

本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車軸卸荷槽、輪座、齒輪箱座等部位的相控陣全覆蓋檢測(cè),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用,具有操作簡(jiǎn)單、可移動(dòng)性強(qiáng)、調(diào)試方便、性能穩(wěn)定、易于維護(hù)等特點(diǎn),獲得了用戶高度認(rèn)可,目前已在中車某廠通過(guò)驗(yàn)收并投入使用。

啟航檢測(cè)科技(上海)有限公司是一家專業(yè)從事無(wú)損檢測(cè)設(shè)備代理的公司,主營(yíng)超聲波檢測(cè)設(shè)備及探頭、超聲波相控陣、超聲TOFD探傷儀、超聲波相控陣探頭以及數(shù)字成像平板等*設(shè)備,品牌有奧林巴斯NDT、美國(guó)磁通、美國(guó)sherwen、汕超、新美達(dá)、美國(guó)GE等多家產(chǎn)品。長(zhǎng)期以來(lái),公司堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路,不斷拓展產(chǎn)品線及產(chǎn)品技術(shù),加大應(yīng)用技術(shù)人員投入。

 

公司提供的無(wú)損檢測(cè)儀器設(shè)備包括工業(yè)X光機(jī)、工業(yè)CTCR、DR、工業(yè)洗片機(jī)、超聲波探傷儀、超聲波相控陣、超聲波測(cè)厚儀、超聲波探頭、渦流探頭、渦流陣列探傷儀、管材的無(wú)損檢測(cè)解決方案、渦流陣列探傷儀、超聲導(dǎo)波、超聲TOFD探傷儀、渦流陣列、磁粉探傷機(jī)、著色滲透劑、熒光滲透線、工業(yè)內(nèi)窺鏡、大型復(fù)合材料超聲波自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)、大型超聲波板材檢測(cè)系統(tǒng)、大型超聲波管材檢測(cè)系統(tǒng)、大型壓力容器超聲波檢測(cè)系統(tǒng)、汽車點(diǎn)焊超聲波成像分析儀和其它實(shí)驗(yàn)室儀器。

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長(zhǎng)期以來(lái),依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍,本著誠(chéng)信守法,客戶的經(jīng)營(yíng)原則,以良好的信譽(yù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、周到的服務(wù),為客戶提供了的檢測(cè)設(shè)備及技術(shù)解決方案,贏得了國(guó)內(nèi)外廣大用戶的信賴和好評(píng)。我們提供的設(shè)備、系統(tǒng)及方案應(yīng)用于中國(guó)的各種工業(yè)領(lǐng)域,特別應(yīng)用于航空航天、汽車制造、石油化工、船舶制造、冶金、鐵路、核工業(yè)及電力、特檢、高校及研究機(jī)構(gòu)等。

 

良好信譽(yù) – 啟航檢測(cè)科技作為無(wú)損檢測(cè)行業(yè)的,依托高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)及誠(chéng)信周到的服務(wù),得到了客戶的一致贊同。

 

豐富經(jīng)驗(yàn) – 啟航檢測(cè)科技的銷售人員及技術(shù)人員大部分都擁有本科及以上學(xué)歷,在無(wú)損檢測(cè)行業(yè)有著多年的經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)。

 

高效服務(wù) – 啟航檢測(cè)科技總部位于上海,全國(guó)主要城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。任何時(shí)間和地點(diǎn),隨時(shí)準(zhǔn)備好為您提供及時(shí)可靠的服務(wù)。

 

解決方案 – 啟航檢測(cè)科技依托高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)及專業(yè)的本地化服務(wù),我們隨時(shí)為您提供及時(shí)全面的無(wú)損檢測(cè)解決方案



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